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车其实你不必那么爱——三十分之一成本换BMWE
发布时间:2021-01-26 05:33    作者:凤凰游戏   

  这辆车已经陪了我将近10年,走了10多万公里,优点有很多,缺陷也不少,比如:它的座椅让我落下了严重的颈椎病,比如真空阀、电磁阀漏油,比如水堵漏水,比如烧机油,比如副驾驶座椅传感器失灵等等。这些是很大的毛病吗?并不是,但绝不意味着车造出来不存在低级错误,恰恰相反,低级错误可能俯仰皆是,只是你没有发现。

  车是个杂合体,它不仅有很多部件来自于不同的工厂,设计这些部件的工程师水平也高低不一。千万名水平高低不一的工程师,几十家乃至几百家水平质量不同的配件工厂共同造就了这辆车,一定有不尽如人意的地方,所以你不必爱得彻底。今天我就跟大家分享自己动手修理驻车灯的过程,以此说明宝马车灯配套厂——著名灯具制造厂法雷奥车灯脑残级别的设计问题。

  法雷奥的工程制把一个驻车灯设计成完全不必要的、拆装不方便的五件套的总成。总成不但使用了极罕见的灯炮型号,而且灯总成的价格更是高出市售灯炮价格的30倍以上。其实这五件套的前两件完全可以固定在大灯总成之上,将后三件形成一体,以卡扣或旋转方式安装即可。另外,说明书写的车灯拆换驴唇不对马嘴,完全对不上这个车型,这都是著名汽车BMW制造厂在E90车型高度成熟、于生命末期干出来的事情,我们又能对别的工厂车子有多高期待呢?可能你会说,这种设计是不是故意拉高维修价格来赚取售后利润呢?告诉您,并不是,据我了解,这是唯一一个要手工拆总成的、法雷奥的、宝马E90车灯!所以,这只能归为脑子问题!

  没错,他是一台正经八百的进口车,2011年生于德国雷根斯堡工厂,漂洋过海来见我,由我亲手带大。以下所有的图片直接用手机编辑完用电脑上传,效果粗糙但不影响表达,请看图吧。


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