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开完现代索纳塔再花16万提别克君威车主语重心长
发布时间:2021-02-01 01:39    作者:凤凰游戏   

  迅猛发展的汽车制造业,带来不断的产品创新,琳琅满目的“神车”绚丽多姿。“车场巨无霸”宝马X5,因质量上佳而得购车群体追捧。“豪车三剑客之一”的奥迪A6L,造型设计深得国人欢心。不断更新换代是汽车生产的主要特性,汽车品牌必须找到各自的定位,才能在当今立足。正如索纳塔九和君威。

  提到别克君威1和别克君威2,黄先生可谓感受良多,开着一辆现代索纳塔跑了4个月,前些日子,他又换了别克君威,,提车2个月就行驶了2000公里别克君威凭什么可以获得他的垂青?现代索纳塔与别克君威又有哪些异同?现在,我就转述我朋友的主张。

  颜值:外观不用说了,本来是去看现代名图的,结果到店之后看完索9。特别是前日间行车灯的设计,我觉得很有运动风和跑车范,线条也很优美顺畅,我很喜欢,外表漂亮,但是感觉车漆薄。

  内饰简单大气,看着舒服,厚重而不失个性。还不错,尤其是中控,很犀利,中间的屏幕也够大,构造细致简单,不知道是不是人品好,内饰的科技感相当好,功能很齐全,不过就是现在新车味道有点重。

  空间很不错,买这个车基本上就是为了空间吧。驾驶都没问题,就是没地方放东西,手套箱小的啊,本人身高1.82前面调好宽敞坐姿,最后排还是大到没朋友,空间绝对是足够大,车尾箱简直没话说。

  舒适度也是我最满意的。底盘太硬,过减速带太难受了,不过车身够稳,215的窄胎都这么大噪音,也和北现用韩泰的胎有关系,真皮座位,点座椅加热,都不错。

  动力很强劲,至少我是这样认为的。如果偶尔想任性一次,小9的运动档绝对会满足你对速度的需要,但涡轮一介入后,超bba没问题,起步有点肉,上坡有点肉,但是上50码以后,整体提速很快很顺畅。

  驾驶感受还行,整体来说,索九还是挺精确的。比索八强了很多,电子助力很省力,底盘调教偏硬朗,支撑到位,深踩油门有推背的感觉,制动灵敏。

  颜值:颜值就不用多说了,是冲着外表买的。我喜欢这个车的侧身线条,大气,时髦,简单不复杂,大灯设计也比较满意,是我喜欢的那种,大灯和尾灯辨识度很高,晚上的功效很明显。

  别克君威的内饰虽然谈不上太惊艳。内饰采用软材料设计,座椅采用翻毛皮,坐上去特别舒服,再就是中央控制台方面,很精致,内饰有点儿异味儿,经常通风就没问题了。

  空间说得过去,空间是日系车的强项。车内储物还好吧中央扶手位置比较紧凑还有就是手套箱也比较小,空间感觉太大了,尤其是后排,过分了,做起来感觉神舒服,也很长,空间还不错,后尾箱很大,前后排座位空间也不错,给人很宽敞的感觉。

  旁边的那款别克君越要舒服不少。风噪有点大,胎噪也不小,但这车过减速带的时候确实是不太舒服,感觉硬邦邦,后排坐远途会疲惫,可能是因为座椅比较硬点吧。

  儒雅的外表下隐藏着强劲的动力。涡轮自动介入工作,随后明显感觉发动机动力增强,提速十分的快,动力真的很爽,只要敢踩油门,它就会回报以足够的速度与激情,动力是不错的,自我感觉挺好,高速加速快。

  让别克君威的操控性更强,驾驶起来更舒服。底盘也很结实,我女儿都夸这个车驾驶起来舒服的很,方向盘握感很好,指向准确,驾驶感受起来很有信心,高速感觉不错,很轻松,很方便。

  现代索纳塔:外观控的我,一眼就看上了,也不知道怎么个操控才算好,怎么个算不好。别克君威:上一部天籁简直不要太舒服,动力方面自己还是比较满意,相比同样价位的车型还是有优势的。我给现代索纳塔 90分,别克君威 91分,别克君威十分契合我的用车需求,尤其是它高颜值的外表和细致的做工。确实现代索纳塔也有很多长处,但真正让我感到满意的还是别克君威。现在很多人承认它的价值与地位,我个人觉得开它出门是相当有面子的,开它也不难,收入为车价的一半就开得起!车无完车,没有谁好谁坏,适合自己才是最重要的。提车至今,只有十个字可以表达我的心情:都是辆好车,选谁都没错!那么,开完现代索纳塔,再花16万提别克君威,车主语重心长地说了感受。大家有何见解呢?


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