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君威降价4万要吊打索纳塔 第十代索纳塔:不怕
发布时间:2021-02-05 10:22    作者:凤凰游戏   

  B级车的世界里,都是大咖,日系雅阁凯美瑞,德系迈腾帕萨特,当然,还不能拉下美系的别克君威,君威在2020年的表现上佳,销量超越了帕萨特,上个月的销量位居中型轿车排行的第6位。

  2020年B级车市场中,又来个第十代索纳塔,高颜值强实力,大有要与雅阁凯美瑞一争高下的意思,君威表示不服,降价4万元,大概想要吊打这款韩系主力车型。

  君威一身的运动风格,别克家族的飞翼式镀铬饰条,横贯中网,与大灯组中的LED日行灯相连,这个设计很时尚,大众的主力车型中,也有几款用了这样的设计。

  君威车头压低,弧线上扬,尾部微翘,呈现出低趴的身姿,侧面看是保持冲击的姿势,颇具运动感。

  坐进车内,对面的是别克家族的三幅式多功能方向盘,方向盘后,还有换挡装置,手触摸上去,一下子运动感就来了,迫不及待的想跑上一圈,试试换挡的感觉如何。

  8英寸的中控屏,镶嵌与方向盘等高的中控台中央,下面是排列整齐的物理按键,换挡机构取消了传统的挡杆,使用按键式设计,设计虽然相对新潮,但总是感觉没有传统挡杆合手,可能年轻车主比较喜欢这样的配置吧。

  门板的扶手处,采用了皮质包裹,与皮肤直接接触时,会有一种高级感,比硬质塑料的感觉不知好上多少倍。

  配置呢,无钥匙进入是一定有的,电动天窗、倒车影像都是这个B级车的标配,君威还有双区自动空调,自动大灯开启关闭、前排座椅加热以及远程启动的功能,安全配置搭载了被动行人保护功能,增强安全性。君威的配置在同级别车型中,处于中等偏上的地位。

  君威的发动机有1.5T和2.0T两个版本,同样匹配9速度手自一体变速箱,1.5T发动机的最大功率124kW,峰值扭矩250N·m。2.0T 的数据是174kW和350N·m。

  君威是兼顾了动力性和舒适性的车型,适合一款适合家庭使用的B级轿车,现在全系车型优惠4万元,入门的精英型售价仅为14.88万元。

  君威能不能吊打索纳塔还不知道,但第十代索纳塔确实没害怕,从哪看出来的?因为第十代索纳塔压根就没降价,在2021年初的降价大潮中,保持价格稳定,这确实需要点勇气了。

  索纳塔的车长与轴距,要优于别克君威,分别是4955mm和2890mm,车长长出51mm,轴距多数61mm。

  尽管对于车辆外观的设计,很难达到一个统一的审美标准,但还是不得不承认,第十代索纳塔确实惊艳了绝大部分消费者,硕大的进气格栅,像是鲨鱼进攻时张开的大嘴,极富侵略性和视觉冲击力。矩阵式LED大灯,C字形的贯穿式尾灯,同样极富设计感。

  第十代索纳塔,是从任何一个角度看,都能发现美感的车型,这在大多沉稳风格的B级车市场中,绝对让人眼前一亮。

  内饰使用的是双12.3英寸的大屏,换挡机构附近,还配置了触控式空调控制区,科技感很强。

  配置方面,车道保持、车道偏离预警、预碰撞报警以及主动刹车,疲劳驾驶提醒等等功能,即便双手短暂离开方向盘,车机也会保持形式的稳定性,在定速巡航中,还正侦测到限速标识,以及路面的曲率,不用驾驶员刻意调整,都可以安全通过。

  第十代索纳塔身上,值得介绍的配置又太多,反正基本我们现在了解的功能,在第十代索纳塔上,都配置全了。

  动力和君威一样,也有1.5T和2.0T两套动力,前者匹配7速双离合变速箱,后者是8挡手自一体变速箱。

  鬼斗车观点:君威的外形设计,虽然以运动风格为主,但整体的气质还是表现的比较稳重,年纪稍大一点的消费者,会更喜欢君威的成熟。

  而第十代索纳塔的驾乘感受,实在是让人难忘,新生代车主更喜欢这类外形炫酷,而且科技配置高的车型。两个车型的售价也可以说处在一个区间,别克君威价格稍有优势。

  究竟别克君威在2021年能不能用销量吊打第十代索纳塔,还真的看北京现代在今年第一季度的表现如何!


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