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B级车后面多个“+”新君越是否够实力?
发布时间:2021-02-10 08:46    作者:凤凰游戏   

  全新一代君越正式上市,其售价区间为22.58-33.98万元,而新车还可享有0利率金融方案、全系置换补贴、4年超长质保和2年无忧养车等服务,相较旧款的23.59~28.99万元,表面上可能会让人觉得全新一代君越变贵了,但其实以产品力而言,全新一代君越其实已经具备B+级车水平,对于别克在高端市场的布局,无疑肩负起带头作用。

  我必须承认过去让别克少卖了几辆君越,毕竟以个人观点认为旧款君越的外观太过成熟稳重,有时候会失去些许的年轻市场,所以只要是年龄不满30岁的朋友,都一律打消他们购买君越的念头,不过全新一代君越已截然不同。

  外观上,由于取经自别克Avenir概念车元素,包含全新的飞翼式前格栅、极具张力的雕塑美学型面造型,让5米车身仍保有一定的运动感,俨然结合了运动型轿车和豪华车元素,呈现出高档、时尚的视觉感受。

  但全新一代君越最大的亮点,你不能不提安全性及轻量化的成就,在采用高于全球五星安全碰撞标准,历经超过30个月的计算机拓扑及碰撞试验对车身构架进行了100%全新开发,打造出更高强度、更强刚性的轻盈车身。此外,在达到更高标准安全性能的同时,实现了整车减重200公斤,相当于三位成年男性乘客重量,对于性能及节油表现双双带来不小助益,而这些都是在外观上所看不到。

  动力方面,全新一代君越虽然搭配的都是熟面孔,但28T车型搭载高性能2.0T SIDI直喷,匹配6速DSS智能启停变速箱最大功率192kW,最大扭矩350Nm,0-100km/h加速仅7.4秒,百公里综合油耗仅7.6L。而20T车型载1.5T SIDI智能直喷,匹配7速DCG智能启停双离合变速箱最大功率125kW,最大扭矩252Nm,百公里综合油耗低至6.2L,都较旧款有着跳跃性的进步。底盘系统方面,增强型麦弗逊前悬架采用了同级罕见的解耦式三通路上悬置设计,并装备全新设计的8点式全框式副车架,多连杆独立后悬架布置了7组衬套及中空稳定杆。全新第二代CDC全时主动式液力减振系统,也在上一代的基础上对硬件与软件做了系统性升级,实时调整阻尼,确保更佳的舒适性和操控性。实际表现如何,我们将在下周的试驾中实际体验。

  最后,全新一代君越的内饰延续了外观年轻化,过去经典环抱式座舱在重新诠释下,视觉效果更加大气舒适,高档材质和法式拼缝工艺、柔和的Moon-White月光白氛围灯,均营造出豪华的效果。科技方面,全新一代君越搭载了新一代别克智慧互联系统,集成安吉星车载4G LTE功能,并兼容Apple CarPlay、百度CarLife等车载系统。同时,全新一代君越还配备ETRS电子排挡、HUD平视显示系统等领先的人机交互及先进科技,带来更富科技感的驾驶体验。

  很多人面对即将到来的新车,总说:价钱是关键。但从全新一代君越这个例子,却符合质量至上理论,好的东西就不该低价,否则动辄数百万的法拉利将无人问津,而满街跑的汽车也应该只有QQ及奥拓。而全新一代君越的进步是明显且巨大,在装载满满通用集团所赋予的科技之下,不仅可以成为B+级车的范例,相信销量上也会给出一个漂亮的答案。

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