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雪佛兰科沃兹真皮座椅
发布时间:2020-09-22 03:45    作者:凤凰游戏   

  个人都曾梦想过自己的第一台车:发动机一定要 8 缸起步,变速箱非手动挡不要,不是后驱的绝不考虑,百公里加速必须进五秒 …… 但随着年龄的增长和眼界的拓宽,我们逐渐意识到大多数人暂时无法即刻拥有属于自己的 dream car。

  所以在保留理想、坚持追求之外,我们也需要回到现实,需要一台扎扎实实、脚踏实地的汽车,用来满足我们日常出行代步的刚需。

  单说设计语言,那就算金领结车标给遮上也不会妨碍你认出这是一台雪佛兰的车,因为上下分层的双进气格栅造型实在太具辨识度了。

  另一方面,不得不说科沃兹的设计师对于国内消费者的心理拿捏得相当精准,非常善于投其所好。

  比如跟豪华感直接划等号的镀铬装饰,就恰到好处地出现在了科沃兹上下进气格栅以及两侧装饰面板的位置,但数量和体量又不显累赘,不会给人以谄媚之感。

  又比如在国内用车环境下美观的同时也很实用的日间行车灯,除了最入门的两个版本以外都有配备,在提升安全性的同时亦增添了几分豪华感,而这也恰恰是该级别车型能更好打动消费者的细节部分。

  和日行灯一样,科沃兹在主销及以上版本都配备了宝石切割透镜。其实透镜的意义并不仅仅是在同样光源的前提下带来更好的铺路效果,更重要的是极大程度方便了消费者日后对光源的自行升级,否则的话只能选择硬切反光碗或是更换整套大灯总成。

  中低配版本上的纯黑内饰算是这个级别车型较为常见的配色;而高配版本为了拉开配置差距并增添情趣,将内饰的配色升级成了双色拼接,在视觉效果上还是有显著提升的。

  雪佛兰科沃兹全系共提供了三种座椅面料,分别是织物、织物皮质双拼以及真皮材质。前两者在这一级别的车型上算是较为常见的,虽然部分消费者内心对织物座椅很是抗拒,认为有失档次感,但不可否认织物座椅的乘坐体验是很舒适的。

  至于真皮座椅在这一级别的车型中就更是少见了,竞品们就算提供皮质座椅也大多都是仿皮材质,在触感上和真皮还是存在一定差距的。

  诚然,科沃兹 2600mm 的轴距在同级别车型中不算特别突出,但短前悬和短后悬的设计将更多空间留给了乘员舱,在有限的空间内尽量提高了空间利用率,从而带来更充裕的乘坐空间。

  同时后排地板的中央凸起也被控制在了相对较小的范围内,从而对后排乘客腿部空间的影响降到了最低。

  被动安全配置上,科沃兹全系标配了正副驾驶的前排气囊,另外在 1.5L 和 1.0T 的顶配车型上还增加了侧气囊。

  其他配置方面,除了最入门的两个版本外科沃兹都给配上了后方倒车雷达,两款顶配车型甚至还用上了倒车影像;其他版本的车型也可以自由选择加装,499 元的价格甚至比汽配城给出的报价都要便宜。

  科沃兹全系目前拥有两种动力单元,除了之前的 1.5L 自吸发动机外,19 款车型还新增了一款 1.0T 的发动机。根据官方给出的指导价不难发现,1.0T 的定位是在 1.5L 之上的,所以我们就先从相对入门的 1.5L 开始看起。

  参数方面,这台 1.5L 发动机在 6000rpm 时可以输出 113 马力的最大功率,在 4000rpm 时拥有 141 牛 · 米的峰值扭矩。传动系统则可以在 5MT 和 6AT 间做出选择,搭配前者时的百公里综合工况油耗为 5.4L,后者则为 5.8L。

  至于低惯量涡轮跟小排量发动机也算是最佳搭档,能够有效减少涡轮迟滞的现象,从而带来更线性的动力输出。

  而据官方给出的数据,使用这套动力总成的科沃兹百公里综合工况油耗仅为 5.0L。

  结合目前科沃兹 7.99 万 -11.49 万的售价来看,其综合产品力在这样的价位中还是颇具竞争力的;而若果再结合各地给出的终端优惠,那么其性价比还将进一步提升。


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